salut daholo,

niverina amin'ny taniny ny jiosy eee....

golf type2

base :

golf2 match

modification :

tra1 roulant vr6

moteur 2.8l 12soupapes ( misy 24 soupapes mantsy io 2.8l io)

turbo kkk27 modifié tao am surral ( ho hita eo ny ketrika gasy )

ligne inox complete

injecteurs 450cc

rv 8.5:10

mbola tsy misy sary aloha.

ho hita eo ny ho vitany...

Hohenjana zany vam zany!! Aza adino ny mandefa photo fa curieux e

asterix a écrit:

moteur 2.8l 12soupapes ( misy 24 soupapes mantsy io 2.8l io)

io lé naha fanina an'i tsi2 t@sabotsy mdrrrrrrrrrrrrrrr

efa nisy nanao io teto lé t@fast iny (...FD) fa lé traction no tsy ampy nef alé motera hita fa baomba be. eo @ passage de l apuisasnce aux roues ngamba no ten aketrika sinon le montage moteur à fait ses preuves déjà ngamba.

henjana be zany raha ny fahitako azy koa an! fa aona tokoa moa le oe 2.8 12 soupapes? mba afaka hazavaina kely ve ra-Asterix?

Inona ny boite am zany?

Nahita ption magique indray zay ra astérix an

Golf 2 match= 4roues moa? lol

C'est pas un peu haut comme RV?

c'est quoi RV?????

nirina58 a écrit:

Nahita ption magique indray zay ra astérix an

Golf 2 match= 4roues moa? lol

C'est pas un peu haut comme RV?

mbola hataoko stock aza aloha ny rv!!!!

golf 2 match = golf 16s fwd fa edition limited ( tableau digital )

Rv = rapprt volumetrique, rapport entre volume cylindrée piston bas et piston haut. 10:1 = 10 volume comprimé en 1
ny turbo manomboka 9.5:1 ( vw golf T20 ) hatramin ny 7.5:1 ( ilay turbo style gr.b)

amzao efa manomboka 10.0:1 ny rv amin'ny turbo ( injection directe)

mampiasa turbo KKK27 "high flow" za, dia handramako rv stock aloha, raha vitako fiable 1bar dia ampy.

efa nahavita rv 10.5:1 natosika 0.6b aho tamna golf 2l 16

ny vr 10.0:1 dia hataoko 1b dia hita eo... ( pauvre bielles,....)

ny liaison au sol dia anisan'ny probleme miandry ahy, izay no nahatonga ahy hanao moteur conduisible mba tsy hanao "tout ou r1".

ilay 12soupapes ? hihihihi 2 soupapes/cyl x 6 cyl = 12 soupapes

fond_de_6 a écrit:

Inona ny boite am zany?

mbola tsy tafiditra anaty budget aloha ny boite amzao, ny sur aloha dia réetagement idem tamlay type1 vr6, dia avy eo mandinika, na mitady 4 roues na mitady autobloquant.

ça va marcher ça c'et sûr!

au fait les golf V gti sont revenues avec une culasse 16s
ayant connu la version 20s ça n'a rien à voir

T as déjà vu une culasse 20soupapes? Tu penses qu il serait possible 2 metre 5 soupapes + 1bougie + 1injecteur la dessus?
Sauf peut etre des ptit vraiment ptit soupapes rien que pour avoir 20s. Mais avec un rendement ...

ho avy tsy ho ela ny sary, fa amzao aloha mbola tsy dia misy interessant loatra .

ity ny config turbo

base KKK27

modification :

roue froide : petit 62.34mm gros 91.35
roue chaude : petit 62.53mm gros 69.80 ( mbola mandinika hoe ahena otran'iza???)

pour info :

gt3076r :
froide = 2.08"/53mm 3.00"/71mm
chaude = 2.16"/55mm 2.36"/60mm
752 cfm

gt28rs:
froide = 1.86"/47.2mm 2.37"/60mm
chaude = 1.85"/46.9mm 2.09"/53.9mm
535 cfm

Garrett T28:
froide = 1.83"/46.5mm 2.37"/60mm
chaude = 1.64"/41.7mm 2.09"/53mm
448 cfm

Garrett T25:
froide = 1.66"/42mm 2.14"/54.4mm
chaude = 1.64"/41.7mm 2.09"/53mm
405 cfm

ho an'izay liana dia ny turbo dia tsy jerena amin'ny pression vitany fa amin'ny debit avoakany.

1.6cfm = 1hp

mazotoa mijery ny debit an'ny turbo tsirairay avy amzay.

hihihihihi!!! 2*6 = 12 soupapes
Toa ts zay loatra le nandrasako fa merci ar e!

Rajoù a écrit:

hihihihihi!!! 2*6 = 12 soupapes
Toa ts zay loatra le nandrasako fa merci ar e!

ka tsy azko anie eee....

T16= turbo 16s
T12= turbo 12s

sa??

vr6 12s 2.8 sur les golf3, 2.9 sur les corrado et VR6 synchro puis passage au vr6 24s en 2000 avec la golf IV dénomé tout simplement V6

ensuite il est monté en version VR6 3.2 aussi sur les beettle RSi, golf R32 (d'où le nom R3.2) et audi TT et en version 3.6 sur les passat (R36) en 2005

V6 12s comparé à un VR6 12s >>


V6 24s comparé à un VR6 24s>>

henintsoa a écrit:

vr6 12s 2.8 sur les golf3, 2.9 sur les corrado et VR6 synchro puis passage au vr6 24s en 2000 avec la golf IV dénomé tout simplement V6

ensuite il est monté en version VR6 3.2 aussi sur les beettle RSi, golf R32 (d'où le nom R3.2) et audi TT et en version 3.6 sur les passat (R36) en 2005

tena nianatra lesona tsara....

ce matin je ne connaissait pas ça aussi mais rappelles toi les adages "google est ton ami" et "partager la passion".

asterix a écrit:

T as déjà vu une culasse 20soupapes? Tu penses qu il serait possible 2 metre 5 soupapes + 1bougie + 1injecteur la dessus?
Sauf peut etre des ptit vraiment ptit soupapes rien que pour avoir 20s. Mais avec un rendement ...

Si si ils ont réussi à le faire, et effectivement ça marche pas assez par rapport à la version 16s et j'ai remarqué que ça cliquette dès que tu montes un peu la pression. Rien à voir franchement. 16s powaa
Sur la version 16s de la golf V gti ils ont monté le RV à mort (10 de RV) grâce à l'injection directe et ça se comporte comme un moteur pêchu atmosphérique. Je pense qu'un projet top ça serait de mettre ce moteur...dans une type 1 hum hum et surtout miam miam
specs:
Le moteur de la VOLKSWAGEN Golf 4 GTI
Type (nb de cylindres) 4 en ligne
Position Transversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 5
Distribution 2 ACT (calage variable à l'admission)
Alimentation allumage Gestion intégrale Motronic ME 7.5
Suralimentation Turbo KKK K03 + echangeur air /air
Cylindrée (cm3) 1781
Alésage x course (mm) 81 x 86.4

google est ton ami

Ny hitako, na 2.8 12s 24s, 2.9, 3.2, 3,6 dia otran ny mitovy ihany ny puissance maxi zakan ny bas moteur stock (piston, bielle, vilo).
Max 400cv, fa ny 2,8 12v oh mila 1,5b , ny r36 0,7b (miaraka am tralala io an).

Ils ont fait une 20s en injection directe? J ai tjrs pen.c que les inj direct était en 16s.
Les 20v mk4 comporte 3 prblm majeur pour l optimiser.
Rv: 9.5
Inj:280cc
Turbo k03:plus petit qu un poing fermé.
G vu une config vf22+450cc+reprog= 300cv en gardant rv 9.5

asterix a écrit:

Ils ont fait une 20s en injection directe?

non, j'ai jamais dit ça, tu as mal suivi. Juste que les 20s ça existe et que le moteur de la golf V gti est meilleur avec ses 16s que l'ancien et ses 20S :-)
@+

Un peu hors sujet vu que ce thread parle de VW mais Toyota a produit un super moteur de 20 soupapes atmospheriques (2L) en 1991, qu'on appelle aux U.S et au Japon "Silver Top".

Il s'agit de la 4eme generation dans l'article ci-dessous.

http://autospeed.com.au/cms/title_The-4AGE-Guide/A_2733/article.html

Capable d'aller haut dans les tours , il est devenu la base des moteurs groupe A de Toyota en categorie Touring avec 240cv a 11000tr/min. Assez impressionant a cette époque.

SystemeD a écrit:

Un peu hors sujet vu que ce thread parle de VW mais Toyota a produit un super moteur de 20 soupapes atmospheriques (2L) en 1991, qu'on appelle aux U.S et au Japon "Silver Top".

intéressant, je savais pas. Merci

salusalu,

Enfiinnnn...
avec beaucoup de retard, (on a passé notre temps à améliorer les caisses du club qui ont participé au fast et au run off).

j'ai enfin entendu les premier son du vr6 turbo...

très sobre, un peu de bruit de poussoirs ( g mis de l'huile bas de gamme pour le rincage et au en de fuite)

je pense qu'avec de l'huile premier qualité, cava etre bon.

et maintenant??? on va garder en RV stock?

monter 1 cale pour RV décomprimé?

monter en BV6? ( je viens d'en avoir)

en FWD ?

l'équipe me conseille de rouler avec d'abord, mais on a un 11s à attraper!!! lol

Mba asio photo kely @zay e

Mbola tsy jolijoli ny daba fa ho avy ny sary e.

2m1 hamelona elaela amzay, hatao miakatra temperature jerena raha mandeha ny ventillo sy hoe mahazaka ny durit.

Rehefa vita zay dia hanomboka hikitikitika amzay.

Efa velona tsara, milamina daholo, efa nentina nody, mila self control be ilay tsy hanandrana tamin'ny nody.

ny turbo mamaly tsara, coupleux be, 5eme foana no nitondrako ny daba.

misy fuite kely ny arrivé turbo sy ny direction assisté.

mandroso ka...

lahery> mitovy ny janten tsika an, saingy ny ahy 5 trous x16

style "der renner"

ça en fait des soupapes an!
mba tantarao kely koa aloha ny liaison au sol e! innn koh ny tralala mbola ho ataon'lisany ao?

Ny liaison au sol,
Eo indrindra ny blem.
Ny adva serieux mila resena zao dia ny mk1 t16
Ny blem dia ny adherence au sol, manana eo am 50cv ka hatram 100cv amboniny ny vrt, fa ny mk1 manana 50 ka hatram 100kg latsaka .

Efa misy 4roues ao, bv6, dia hita eo ny tohiny.

Raha tafavoaka amlay mk1 aho dia hajanoko traction, raha tsy tafavoaka dia hatao 4roues.

miam miam bé zany

milay be zany! tena tsara raha mba asiana sary tsikelikely marna fa milendalenda be zay an!!!

nanao essai kely omaly,

tsy mbola mandeha ny compte tours, dia ny pression turbo no hanaovana passage vitesse.

0.5bar dia passena ny vitesse.

hatao izay handefasana ny comptetours dia manao reprog amzay.

ilay injecteur 250cc tsy ampy, hametraka 450cc aho androany dia hita eo.

mazotoa e

p.s ahoana moa ny fandefasana sary??

ATO ny tutoriel fampidirana sary eto @ forum

mazotoa fa miandry zahay eee !!!

Nanao betise kely aho tamlay 450cc!!
Voapetraka ny injct, novelomina, tonga dia noye! , teo vao tsaroako, ny vr6 4bar ny pression regulateur!!

Izaho amin io tsy tao an tanana no nametraka ny injct, ny regulateur 3bar tany antrano.

Naverina ny 250cc.

Androany vao misy ftoana kely dia rectifiena ny prgrm anlay puce dia apetraka ny 450cc

asterix a écrit:

Ny liaison au sol,
Eo indrindra ny blem.
Ny adva serieux mila resena zao dia ny mk1 t16
Ny blem dia ny adherence au sol, manana eo am 50cv ka hatram 100cv amboniny ny vrt, fa ny mk1 manana 50 ka hatram 100kg latsaka .

Efa misy 4roues ao, bv6, dia hita eo ny tohiny.

Raha tafavoaka amlay mk1 aho dia hajanoko traction, raha tsy tafavoaka dia hatao 4roues.

Tena vô mifoha mihitsy dia mi-poste an

le 4 roues zany ve style synchro sa tena ketrika hafa mitsy?

TsitsiGalli a écrit:

asterix a écrit:

Ny liaison au sol,
Eo indrindra ny blem.
Ny adva serieux mila resena zao dia ny mk1 t16
Ny blem dia ny adherence au sol, manana eo am 50cv ka hatram 100cv amboniny ny vrt, fa ny mk1 manana 50 ka hatram 100kg latsaka .

Efa misy 4roues ao, bv6, dia hita eo ny tohiny.

Raha tafavoaka amlay mk1 aho dia hajanoko traction, raha tsy tafavoaka dia hatao 4roues.

Tena vô mifoha mihitsy dia mi-poste an

le 4 roues zany ve style synchro sa tena ketrika hafa mitsy?

f'iza no milaza antoi fa vao mifoha? sao mbola tsy natory an!!!!

4motion ilay 4roues kha, pont arriere piloté haldex

Asterix>Milay be raha vita ity an!
manana an'ilay capteurs rehetra zany an?


Inona ny tena dates manaraka @ ilay runs azafady, satria niova

nirina58 a écrit:

Asterix>Milay be raha vita ity an!
manana an'ilay capteurs rehetra zany an?


Inona ny tena dates manaraka @ ilay runs azafady, satria niova

standalone no hampiasaina amlay haldex kha.

ny date manaraka? eo indrindra isika izao.

ilay club tokony hanao organisation am 27juin zao, dia tsy mety hono fa lasa manao defilé ny miaramila tampoka ( tsy fantany angamba izany tamin'izy nametraka calendrier tam mois de janvier) ny 26 dia repos ny 27!!!

dia nangataka hoe hataony 4 juillet, dia ny ama manao ny 18 juillet!!!

dia mba tsy hisian'ny manche 2 amin'ny volana dia hangataka ny ama ho atao 1aout ny 3eme manche, ary 12 ou 19 septembre ny 4eme manche.

asterix a écrit:

nirina58 a écrit:

Asterix>Milay be raha vita ity an!
manana an'ilay capteurs rehetra zany an?


Inona ny tena dates manaraka @ ilay runs azafady, satria niova

standalone no hampiasaina amlay haldex kha.

ny date manaraka? eo indrindra isika izao.

ilay club tokony hanao organisation am 27juin zao, dia tsy mety hono fa lasa manao defilé ny miaramila tampoka ( tsy fantany angamba izany tamin'izy nametraka calendrier tam mois de janvier) ny 26 dia repos ny 27!!!

dia nangataka hoe hataony 4 juillet, dia ny ama manao ny 18 juillet!!!

dia mba tsy hisian'ny manche 2 amin'ny volana dia hangataka ny ama ho atao 1aout ny 3eme manche, ary 12 ou 19 septembre ny 4eme manche.

ok misaotra.
Arivonimamo daholo zany?

asterix a écrit:

... dia tsy mety hono fa lasa manao defilé ny miaramila tampoka ( tsy fantany angamba izany tamin'izy nametraka calendrier tam mois de janvier) ny 26 dia repos ny 27!!!

iny indray lesy no tsy hitako ka, tena mahita lazaina mihitsy elà ty an

io misy video kely, masay mandeha mankany analamahitsy io, afaka ny ralentisseur en face zoom

olona 3 no ao anatiny, ny video iray hafa any am fb an rila

mahafinaritra izy zany ... merci é !

Maditra tsara izy zany Astérix an
enjana lé feo an'ilay VR6 turbo: it sounds music to me

haha !!!! mitsifotsifotra tsara mihitsy

thomas_radstrom a écrit:

haha !!!! mitsifotsifotra tsara mihitsy

hain'la tsara ann hihihihiihhihiihi

henintsoa a écrit:

thomas_radstrom a écrit:

haha !!!! mitsifotsifotra tsara mihitsy

hain'la tsara ann hihihihiihhihiihi

couillon mitsy elah TAPAKA NDRAY NY TSINAIKO

henintsoa a écrit:

thomas_radstrom a écrit:

haha !!!! mitsifotsifotra tsara mihitsy

hain'la tsara ann hihihihiihhihiihi

Andeha ho enregistrer-ko mihitsy ny son @ io video io dia ovaiko an'io ny @ rbr dé mba atao kou rehefa milalao