Classement pilotes WRC après Rallye de France:
1-Loeb 196
2-Hirvonen 196
3-Ogier 193
4-Latvala 131
5-Solberg 110

Classement Ecuries:
1-Citroën Total WRT 372
2-Ford Abu Dhabi WRT 318
3-M-Sport Stobart WRT 133
4-P Solberg WRT 98
5-FERM Power Tools WRT 34

Il reste 2 manches pour la saison de WRC, une tarmac et une autre terre.
Avec juste 2 victoires au compteur, Hirvo a réussi à s’intercaler entre les 2 Seb.
Il y aura de la pression sur ces 3 hommes pour les 2 dernières manches, ce qui entretien un certain suspens pour l'issue de cette saison.
Alors Loeb, Hirvo, Ogier, pour qui roulez-vous?

même si j'admire les finlandais je crois que Loeb est bien placé pour remporter le championnat, par contre s'il abandonne alors la Hirvonen est un sérieux prétendant
par contre Ogier sera limité sur la position de Loeb étant N° 2 chez citroen dommage

Perso je pensais après quelques manches que Loeb allait dominer la saison et qu'il allait la remporter haut la main, mais quand je vois ses malchances dernièrement, je me dis que ce n'est pas joué pour autant Faut pas oublier qu'il a perdu en Allemagne et en Alsace, ses 2 rallyes de prédilections.
Et pour Emsics moi je dis c'est une Mini qui gagnera en Espagne

Herjo a écrit:

Perso je pensais après quelques manches que Loeb allait dominer la saison et qu'il allait la remporter haut la main, mais quand je vois ses malchances dernièrement, je me dis que ce n'est pas joué pour autant Faut pas oublier qu'il a perdu en Allemagne et en Alsace, ses 2 rallyes de prédilections.
Et pour Emsics moi je dis c'est une Mini qui gagnera en Espagne

emsics a écrit:

Herjo a écrit:

Perso je pensais après quelques manches que Loeb allait dominer la saison et qu'il allait la remporter haut la main, mais quand je vois ses malchances dernièrement, je me dis que ce n'est pas joué pour autant Faut pas oublier qu'il a perdu en Allemagne et en Alsace, ses 2 rallyes de prédilections.
Et pour Emsics moi je dis c'est une Mini qui gagnera en Espagne

Pari tenu!!!

Citation :

« J’ai pris des points très importants aujourd’hui. Encore une fois, nous avons fait un travail d’équipe fantastique. Je dois remercier à nouveau Jari-Matti et Mikka (Anttila, le copilote, ndlr), une bière ne sera pas de trop pour les remercier. La lutte reste intense, je suis impatient d’aller en Grande-Bretagne car tout se jouera là-haut. »

emsics a écrit:

emsics a écrit:

Herjo a écrit:

Perso je pensais après quelques manches que Loeb allait dominer la saison et qu'il allait la remporter haut la main, mais quand je vois ses malchances dernièrement, je me dis que ce n'est pas joué pour autant Faut pas oublier qu'il a perdu en Allemagne et en Alsace, ses 2 rallyes de prédilections.
Et pour Emsics moi je dis c'est une Mini qui gagnera en Espagne

Pari tenu!!!

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-8530/231011-catalogne-mikko-hirvonen-s-en-sort-bien

Citation :

« J’ai pris des points très importants aujourd’hui. Encore une fois, nous avons fait un travail d’équipe fantastique. Je dois remercier à nouveau Jari-Matti et Mikka (Anttila, le copilote, ndlr), une bière ne sera pas de trop pour les remercier. La lutte reste intense, je suis impatient d’aller en Grande-Bretagne car tout se jouera là-haut. »

emsics a écrit:

C'est une Ford qui gagnera en Espagne!

Herjo a écrit:

emsics a écrit:

emsics a écrit:

Herjo a écrit:

Perso je pensais après quelques manches que Loeb allait dominer la saison et qu'il allait la remporter haut la main, mais quand je vois ses malchances dernièrement, je me dis que ce n'est pas joué pour autant Faut pas oublier qu'il a perdu en Allemagne et en Alsace, ses 2 rallyes de prédilections.
Et pour Emsics moi je dis c'est une Mini qui gagnera en Espagne

Pari tenu!!!

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-8530/231011-catalogne-mikko-hirvonen-s-en-sort-bien

Citation :

« J’ai pris des points très importants aujourd’hui. Encore une fois, nous avons fait un travail d’équipe fantastique. Je dois remercier à nouveau Jari-Matti et Mikka (Anttila, le copilote, ndlr), une bière ne sera pas de trop pour les remercier. La lutte reste intense, je suis impatient d’aller en Grande-Bretagne car tout se jouera là-haut. »

emsics a écrit:

C'est une Ford qui gagnera en Espagne!

On a tous les deux perdu

Yes, j'aurai aimé une Mini 3portes quand même mais bon, les perfs sont là, esperont qu'il en sera de même pour la Polo, avec de bons pilotes, et ce sera une saison avec plein de rebondissement.
Par contre, où sont les Japs? Pas de retour en vue?

Ce seraient plutôt les croéens qui vont revenir

Pyhdidea a écrit:

Recap apres Rallye D'Espagne

01 FRA S. LOEB >>>> 222
02 FIN M. HIRVONEN >>>> 214
03 FRA S. OGIER >>>> 193
04 FIN J. LATVALA >>>> 146
05 NOR P. SOLBERG >>>> 110
06 NOR M. OSTBERG >>>> 70
07 ESP D. SORDO >>>> 57
08 GBR M.WILSON >>>> 53
09 NOR H. SOLBERG >>>> 44
10 FIN K. RAIKKONEN >>>> 34

Et le vainqueur en GB fût Latvala. Suivit de Ostberg et de Hening Solberg
Le titre de Champion du Monde revient à Sébatien Loeb qui a abandonné suite à une collision avec une autre voiture dans une liaison, à la dernière journée.
Hirvo a abandonné à la deuxième journée du rallye après une sortie de route, pourtant il était leader et en bagarre avec Loeb.
Bref, ce fût un rallye avec pleins de rebondissements.

Mais bravo à LOEB pour son 8ème Titre de Champion Du Monde Des Rallyes

Citation :

Auriol : «Relativisons les titres de Loeb»
13/11 13h17 - Rallye

Champion du monde des rallyes en 1994, Didier Auriol ne cache pas une forme de scepticisme quant aux 8 titres mondiaux décrochés par Sébastien Loeb. «En ce moment, Loeb est le meilleur pilote. C’était écrit en début d’année, il a le meilleur team, la meilleure voiture. C’est le meilleur pilote du moment. Si Sébastien avait connu l’époque où on était 8 à se battre à coups de secondes sur tout le championnat du monde, il aurait gagné des rallyes, c’est sûr, mais il n’aurait pas gagné tous les titres (...) Il faut relativiser ces 8 titres. J’ai toujours analysé la concurrence. Elle n’a jamais été là comme dans les années 90. A mon époque, on était trois pilotes d’usine avec la même voiture, déjà, à pilotage équivalent. C’était au moins dix pilotes capables de gagner chaque rallye. Et les rallyes étaient deux fois plus longs. C’était autre chose», confie ainsi Auriol à nos confrères de 20 minutes.

Soafikov a écrit:

tsss
mais Auriol n'a gagné qu'1 titres et Makkinen 4...ils étaient bien de la même époque non? en plus l'evo de Tommi était une grosse A8 pas une wrc...