Comme en 2013, le calendrier 2014 du WRC comportera treize manches.

La saison prochaine sera marquée par la disparition du mythique rallye de Grèce qui sera remplacé par la Pologne (déjà inscrit au calendrier en 2009).

Les organisateurs de l’ancien rallye d’Acropole espèrent revenir au calendrier dès 2015.

18 janvier : Monte-Carlo
9 février : Suède
9 mars : Mexique
6 avril : Portugal
11 mai : Argentine
1er juin : Pologne
29 juin :Sardaigne
3 août : Finlande
24 août : Allemagne
14 septembre : Australie
5 octobre : France-Alsace
26 octobre : Espagne
16 novembre : Grande-Bretagne

bientôt un remake de l'ERC le WRC ... 10 manches sur 13 en europe   

Complétement d'accord , c'est lamentable ...
Manque depuis plus de 10 ans , au moins une épreuve en Afrique

Ils avaient étudié le retour de la Chine et de l'introduction d'un pays africain dans les manches du WRC mais bon...

Chine = pas de visibilité, aucun intérêt pour eux de se déplacer si loin pour autant

Le dimanche, c’est WRC à la TV…
21/11/2013 14:46commentairesWRCTV2014 Les nouveaux promoteurs du Championnat du monde des Rallyes FIA ont pour volonté première d’emmener le WRC à la télé, et si possible en direct. Un rendez-vous TV sera régulièrement programmé chaque dimanche de week-end WRC en 2014.
L’idée n’est pas nouvelle. Il y a près de 20 ans, David Richards, alors patron d’ISC (International Sportworld Communicators), société fondée par Bernie Ecclestone et promue promoteur du WRC, avait le même dessein pour ce championnat. Et pour y parvenir, on a profondément modifié le format et le règlement des rallyes mondiaux. Depuis, ISC et North One Sports se sont succédé dans ce rôle de promoteur du WRC, sans grand succès…
Le 28 septembre 2012, la FIA a désigné l’alliance Sportsman Media Group et Red Bull Media House – WRC Promoter GmbH - comme nouveau promoteur du Championnat du monde des Rallyes, en charge de la promotion donc, et de son développement en général. Eurosport Events avait également été pressenti, mais un accord n’avait pu être trouvé. On a appris récemment qu’Eurosport devrait être cédé à la chaîne américaine Discovery Channel et qu’un contrat de promoteur du WRC aurait pu « contrarier » cette vente…
Avant le départ du Wales Rally GB, Oliver Ciesla et Joan Siebel, managers de WRC Promoter GmbH, ont réuni quelques journalistes pour leur expliquer comment ils allaient téléviser le Championnat du monde des Rallyes FIA.
L’idée est d’abord de créer un rendez-vous régulier pour fidéliser le téléspectateur : une heure de rallye sera donc programmée chaque dimanche de WRC, aux alentours de midi, et le format des rallyes devra donc être uniformisé. A partir du Rallye du Mexique, toutes les épreuves se concluront le dimanche par une Power Stage télévisée. En revanche, l’idée de duels 1er/2e, 3e/4e etc n’a visiblement pas fait long feu…
Les promoteurs ne veulent plus de la Qualifying Stage non plus. Elle avait été inaugurée au Rallye de Suède 2012. Du coup, promoteurs et constructeurs du WRC doivent travailler sur les ordres des départs et ce fut l’objet d’une longue réunion avant le Wales Rally GB. Une proposition sera soumise au vote lors du prochain Conseil Mondial le 6 décembre. Pour info, une Qualifying Stage sera instaurée sur chaque manche du Championnat d’Europe des Rallyes FIA 2014…

Neuville travaille dur dans les Vosges (France)

     

Je ne dis pas que je connais Evans , Elfyn de son prénom ...
Avec un papa assez connu du côté des îles Britanniques ; Gwyndalf de son prénom à lui ...
Concessionnaire Ford , amateur et bon pilote de rallye



Je reprends un article MICHELIN ...

Il est difficile d’imaginer qu’Elfyn était encore en championnat WRC Academy l’an passé. Après avoir décroché le titre, sa carrière a fait un bond en avant cette année. Elfyn est désormais considéré comme un pilote du WRC sur une Ford Fiesta R5, ou une Fiesta RS WRC comme en Sardaigne.
Elfyn a grandi à Dinas Mawddwy, un petit village au bord de l’A470, tout près des spéciales de Dyfi et de Gertheiniog, des classiques du Rally GB. Pas étonnant alors que ce gamin fut attiré par le rallye, sans même parler de la carrière de son père (Champion britannique 1996, quatre fois vice-champion…). « Le rallye m’a toujours intéressé. Je devais avoir trois ou quatre ans quand j’ai assisté à mon premier rallye en spectateur. Mais c’est à 16 ou 17 ans que tout a vraiment commencé. »
Son père, concessionnaire Ford Dolgellau, avait remarqué les aptitudes du fiston bien avant : « A 11 ans, il maîtrisait déjà parfaitement le demi-tour en marche arrière et les freins à main sur de vieilles voitures. Je ne l’ai jamais poussé. Personnellement, j’aurais préféré qu’il joue au foot, ça m’aurait coûté moins cher ! »
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« En 2006 quand Elfyn a disputé la F1000 Cup sur une Nissan Micra, j’étais heureux de le voir s’amuser, sans autres prétentions. Je lui ai dit que si les résultats ne suivaient pas, on arrêtait tout. Je le lui ai répété en Fiesta ST Trophy, et puis comme ça tous les ans. En 2012, il avait beau être en WRC Academy, je n’avais pas changé de principe : dans les premiers, ou stop… Aujourd’hui, passer à l’étape supérieure est peut-être le moment le plus crucial… »
Le Wales Rally GB passant si près du fief des Evans, il n’est pas surprenant de voir toute la famille réunie autour d’Elfyn ce week-end. Même sa grand-mère est dans les spéciales aujourd’hui ! « Comme son père Gwyndaf, je suis mon petit-fils de très près. Le rallye, ça fait partie de notre vie, et je suis très fière d’Elfyn évidemment. Mais j’ai plus de 80 ans aujourd’hui, et je suis un peu nerveuse quand il est en course. »
Elfyn est un héros local. Emma, qui travaille au Ffynnon Hotel, nous a dit qu’elle avait été à l’école avec Elfyn « Si je le connais, bien sûr ! On était dans la même école, pas dans la même classe car on a un an d’écart. On savait tous qu’il réussirait comme pilote… Et puis on achète toujours nos voitures au garage de son père. »
Elfyn aura peut-être un programme très intéressant pour 2014 et sa carrière pourrait vraiment décoller. A suivre…

JOYEUX NOËL 2013 à tous       

Des pronostics pour le Monte-carl' ? Je verrai bien Neuville en bon 2ème...

Monte-Carlo 2014

1-Ogier
2-Latvala
3-Neuville
4-Sordo
5-Kubica
6-Hirvonen
7-Meeke
8-Ostberg
9-Delecour
10-Bouffier

Vainqueur Scratch : Ogier

Meilleur Team : VW Motorsports (Ogier/Latvala)

moi , j'opte pour
1 - Neuville - ogier
2 - latvalla - hirvonen
3 - sordo - kubica et les autres

Gogo , je crois que tu vas nous faire vivre un live depuis là bas alors    

c'est clair, il a déjà dû enfiler son petit bonnet noir et son parka (oui on te voit d'ici hahahaha)  

  

Jeudi 16 janvier 2014
06:20 : Départ du rallye
          Avenue de Traunstein - Gap
07:28 : ES 1 - Orpierre - Saint André de Rosans 1 - 25,49 km
08:16 : ES 2 - Rosans - Sainte Marie - La Charce 1 - 17,98 km
09:49 : ES 3 - Montauban sur l’Ouvèze - Col du Perty - Laborel 1 - 19,34 km
11:39 : Regroupement et assistance - Gap
13:32 : ES 4 - Orpierre - Saint André de Rosans 2 - 25,49 km
14:20 : ES 5 - Rosans - Sainte Marie - La Charce 2 - 17,98 km
15:53 : ES 6 - Montauban sur l’Ouvèze - Col du Perty - Laborel 2 - 19,34 km
17:43 : Assistance - Gap
18:38 : Arrivée de la 1ère étape
          Parc fermé - Centre Omnisport COSEC - Gap
Vendredi 17 janvier 2014
07:52 : Départ de la 2ème étape
          Avenue de Traunstein - Gap
07:55 : Assistance - Gap
08:48 : ES 7 - Vitrolles - Col d’Espreaux - Faye 1 - 49,03 km
10:41 : ES 8 - Selonnet - Col des Garcinets - Bréziers - 22,68 km
11:41 : Regroupement et assistance - Gap
13:19 : ES 9 - Vitrolles - Col d’Espreaux - Faye 2 - 49,03 km
14:32 : ES 10 - Sisteron - Col de Fontbelle - Thoard - 36,85 km
18:00 : ES 11 - Clumanc – Col du Défends – Lambruisse - 20,77 km
20:45 : Arrivée de la 2ème étape
          Parc fermé - Quai Antoine 1er - Monaco
Samedi 18 janvier 2014
13:27 : Départ de la 3ème étape et assistance
          Quai Antoine 1er - Monaco
14:48 : ES 12 - La Bollène Vésubie - Col de Turini - Moulinet 1 - 23,40 km
15:41 : ES 13 - Sospel - Col de Brouis - Breil sur Roya 1 - 16,55 km
17:01 : Regroupement et assistance - Monaco
20:12 : ES 14 - La Bollène Vésubie - Col de Turini - Moulinet 2 - 23,40 km
21:05 : ES 15 - Sospel - Col de Brouis - Breil sur Roya 2 - 16,55 km
22:41 : Arrivée du rallye
          Parc fermé - Quai Antoine 1er - Monaco
Dimanche 19 janvier 2014
11:00 : Cérémonie de remise de prix
          Place du Palais Princier - Monaco

Mon commentaire :

Il pleut ... Peut-être de la neige sur certains cols ...
Mais je crois improbable de prendre des "neiges" ou des "clous" ...
Des "Thermos" seront à mon avis utilisés...

A suivre   

Daniel Elena - Page Officielle
Et voilà ma première ITW en tant que consultant officiel de l'equipe21 pour un sujet diffusé mercredi
La passation du numéro 1 est vraiment officielle :-))

Pas mal d'infos ici ...

http://www.dici.fr/fm

Classement shakedown (provisoire)

Ogier (Polo R WRC) 2'16'0
Meeke (DS3 WRC) 2'16'7
Ostberg (DS3 WRC) 2'18'3
Hirvonen (Fiesta WRC) 2'20'4
Bouffier (Fiesta WRC) 2'21'9

2e temps ex-aequo surprise pour Mads Ostberg 1s2 d'Ogier

Gogo a écrit:

FORZA BOBBY          


Bon pour Thierry ... Sur 3,5 KM , c'est une seconde au KM ...
Mais bon , ce n'est que le début d'une certaine évolution ...

   2°C au départ de Orpierre - St André de Rosans...

Belle entrée matière ... Merci Robert !!!! Pourvu que cela dure !!!!

FORZA Robert         

Bouffier en tête devant Evans !! Génial   

Faut mettre des neiges dans le coffre   

SS7 Vitrolles – Faye 1 (49,03 km) ‪#‎RallyeMonteCarlo‬
1. OGIER 29’00.1 ‪#‎GOgier‬
2. Bouffier +11.7s
3. Meeke +20.5s
4. Kubica +24.8s
5. Mikkelsen +30.7s
6. Latvala +34.2s

Général/Overall : 1. B. Bouffier, 2. S. OGIER +35.6s, 3. K. Meeke +47.6s, 4. R. Kubica +52.6s, 4. 5. M. Østberg +1’59.2

Grand cru cette année ... Génial !!!!

Ogier , nouveau leader

Robert dehors ... Dommage .

c'est Robert qui sera l'heritier de novikov pour les sorties de route, il est rapide mais manque de constance     

Peut-être , sauf que Novikov avait 2/3 ans de rallye derrière lui ...
C'était sa première avec une Ford Fiesta WRC , sa deuxième fois avec une WRC
Sa première fois au Monte-Carlo ...

On verra plus tard ...

Pluie ... Que dis je ? Dékuge , certaines routes fermées ...
Neige au Turini ...
Est ce que le rallye va pouvoir aller à son terme ...   

Itinéraire BIS en cours , car là , c'est "mort" ...

Col du Turini ... Ce matin ...

Pour celles et ceux qui ne connaissent pas ...

A savoir à Menton , nous sommes au niveau de la mer
Altitude 0 - Il pleut

Au Turini , après + de 300 lacets de Montagne

nous sommes à environ 1600 mètres   

Gogo, c'est sur qu'un jour je regarderai le montecarlo sur place   en faisant des commentaires   et en se moquant le choix des pneus des concurrents   

 

[img][/img]

Bientôt la Suède 2014

on espére une belle opposition de la part des neuville, otsberg, latvala, chris meeke et autres face à Ogier