Première Etape : Monaco / Valence - mercredi 21 janvier
Départ de Monaco prévu à 07h40 avec 3 ES au programme :
ES 01 : Tourette du Château - St-Antonin
ES 02 : La Motte Chalancon - St-Nazaire le Désert
ES 03 : St-Jean en Royans - Col de Gaudissart
Arrivée prévue à Valence à partir de 17h30 - Palais des Expositions

Deuxième Etape : Valence / Valence - jeudi 22 janvier
Départ de Valence prévu à 08h47 avec 6 ES au programme :
ES 04 et ES 07 : Labatie d'Andaure - St-Pierre sur Doux
ES 05 et ES 08 : St-Bonnet - St-Julien Molhesabate - St-Bonnet
ES 06 et ES 09 : Lamastre - Gilhoc sur Ormèze - Alboussière
A l'issue de l'ES 6, les concurrents rejoignent Valence où ils seront placés en Parc de Regroupement pour une durée de 15' suivi d'un Parc Assistance de 20'.
Arrivée prévue à Valence à 18h30

Troisième Etape : Valence / Monaco - vendredi 23 janvier
Départ de Valence prévu à 06h00 avec 5 ES au programme :
ES 10 : Montauban sur l'Ouvèze - Eygalayes
Arrivée à Monaco et mise en Parc Fermé à 14h08
Départ de Monaco à 18h22
ES 11 et ES 13 : Col de Braus - La Bollène-Vésubie
ES 12 et ES 14 : Lantosque - Lucéram
Arrivée prévue à Monaco à 01h20.

avec 4 ss de nuit

Les sites pour suivre ce rallye

eurosport

site de l'automobile club de Monte Carlo

site officiel de l'IRC

Au départ entres autres Sebastien Ogier (207), Freddy loix (207), Didier auriol (207), Stephane Sarrazin (207), Tony Gardmeister (grande Punto), Luca Rossetti (Grande Punto], Jan Kopecky et Juho Haninnen (skoda) et une floppée de mitsubishi, subaru, clio swift et autres

Leading positions after leg one:

Pos Driver Car Time
1. Juho Hanninen Skoda 56:32.8
2. Stephane Sarrazin Peugeot + 11.9
3. Nicolas Vouilloz Peugeot + 33.9
4. Sebastien Ogier Peugeot + 49.3
5. Freddy Loix Peugeot + 54.6
6. Kris Meeke Peugeot +1:01.3
7. Giandomenico Basso Abarth +1:29.8
8. Toni Gardemeister Abarth +1:35.5
9. Franz Wittmann Mitsubishi +3:31.2
10. Jan Kopecky Skoda +4:30.0

La grande surprise vient de Skoda, nouvelle voiture et deja devant. C'est chaud!
Sebastien Ogier se fait bouffer et les FIAT trainent..

http://www.eurosport.fr/irc/rallye-de-monte-carlo/2009/etape-1-declarations_sto1818410/story.shtml

Déclarations à chaud

Ogier est devant...la Skoda a creve.

Fa enjana be foana lé Hanninen io, na any @ Pwrc ary io... imbattable.

Fa lé Ogier noho mbola tena Loeb vaovao e

FA I KOPECKY KOA RAHA TSY NISY PROBLEMME METY TENA TSARA KOUA NY SS8 DIA RESIN'I KOPECKY DAHOLO FA LE SKODA ZANY COMPETITIF TSARA HATRAMIN'IZAO

le début de skoda kosa aloha dé tena ao tsara mintsy

nirina58 a écrit:

Fa lé Ogier noho mbola tena Loeb vaovao e

Aleo asiako hoe "Sebastien" koa ny anaran-janako sao dia mba ho lasa favo be ko !!!hihhiiihi

so d sébastien am petite sirène lol!
http://yves.marsal.free.fr/disney/yper_ariel_07.gif

ny perfs an'i pilotes sasany... misy efa mioatra ny minitra be!!! sarotra ihany ny hi laza hoe ny daba no mitondra an'ilay izy hatrany hatrany

resultat final IRC monte carlo

1 Sébastien Ogier (FRA) Peugeot France (04:40:45.700)
2 Freddy Loix (BEL) Peugeot Belux (04:42:29.300)
3 Stéphane Sarrazin (FRA) Peugeot France (04:43:07.300)
4 Jan Kopecky (CZE) Skoda Motorsport (04:44:03.000)
5 Giandomenico Basso (ITA) Abarth & C. SpA (04:45:13.700)
6 Anton Alen (FIN) Abarth & C. SpA (04:51:35.400)
7 Frédéric Romeyer (FRA) Mitsubishi (05:01:16.000)
8 Olivier Burri (SUI) Abarth (05:02:08.700)
9 Luca Betti (ITA) Renault (05:04:50.500)
10 Patrick Artru (FRA) Mitsubishi (05:06:36.400)

http://www.eurosport.fr/irc/rallye-de-monte-carlo/2009/classement-general_mtc271419/result.shtml

Ny Monte ange misy importance be mihitsy ny régularité-ny pilotes, ny choix de pneumatiques, ny informations omen'ny ouvreur, ny fahaizana mi-gérer attaque sy prudence ...

Io irery angamba no rallye izay tena miankina betsaka kokoa @ pilote noho @ tanjaky ny daba. Izay no tena mampilay azy.

T@ 1999 aza Gilles Panizzi sur Subaru Impreza WRC année 98, ben il a mis une belle raclée aux Subaru WRC officielles ayant les dernières évolutions - avant de sortir de la route sur une plaque de verglas non mentionnée dans ses notes.

Pourtant on avait des pointures aux volants des Sub officielles : Kankunnen et Bruno Thiry (qui connaissaient aussi très bien le Monte)

thomas_radstrom a écrit:

Ny Monte ange misy importance be mihitsy ny régularité-ny pilotes, ny choix de pneumatiques, ny informations omen'ny ouvreur, ny fahaizana mi-gérer attaque sy prudence ...

Io irery angamba no rallye izay tena miankina betsaka kokoa @ pilote noho @ tanjaky ny daba. Izay no tena mampilay azy.

T@ 1999 aza Gilles Panizzi sur Subaru Impreza WRC année 98, ben il a mis une belle raclée aux Subaru WRC officielles ayant les dernières évolutions - avant de sortir de la route sur une plaque de verglas non mentionnée dans ses notes.

Pourtant on avait des pointures aux volants des Sub officielles : Kankunnen et Bruno Thiry (qui connaissaient aussi très bien le Monte)

jme souviens aussi d'un coup de maitre d'Andreucci (megane maxi) sur la 1ere Es d'un San Remo devant toutes les WRC, tout le monde s'est demandé au point stop...André qui ????

Ca c'est moi ...
Oui ...C'est pas interessant ...mais bon ...



Ca c'est mieux ...
Ce sont des amis Forumistes qui ont fait les photos ...
Moi j'ai filmé ...
Bientôt si cela vous branche une petite vidéo ...

Gogo a écrit:

c'est la premiere fois que je vois la Skoda!! on peut dire qu'elle a une belle geule hein!

Gogo a écrit:

Ca c'est moi ...
Oui ...C'est pas interessant ...mais bon ...



Ca c'est mieux ...
Ce sont des amis Forumistes qui ont fait les photos ...
Moi j'ai filmé ...
Bientôt si cela vous branche une petite vidéo ...

Et le drapeau Malgache il est ou sur la banderole ???

en voyant l'adherence sur la deuxième photo je comprend mieux pourquoi j'ai eu tant de mal à rester sur la route pendant le Monté carlo !!

Promis je vais mettre le drapeau Malgache ...
A vrai dire cette banderole a faîte en URGENCE (par moi , modestement ) ...
Il manque plein de trucs ...
Madascasgar
U.S.A (Oui pour Ford)
et plein drapeaux ...Et constructeurs ...
Perso je roule en Skoda ...
Et j'apprécie ma voiture ...

Eh ben gogo, on s'y croirat avec toi. Merci, mais je préfère le beau temps qu'il fait chez nous actuellement. Tu as tout l'air de cailler à merveille dans les spéciales.

Début janvier , nous avons eu jusqu'à moins 13 degrés ...
C'est vrai que ça pêle ...
Mais bon ...J'apprécie aussi les frimas de l'hiver ...
Question d'habitude

Plus c'est long ...Plus c'est bon ...
Cela doit être tres bon chez moi alors ...

LE passage de Jan Kopecky au Monte-Carlo 2009


http://jbmax2.free.fr

Gogo a écrit:

Plus c'est long ...Plus c'est bon ...
Cela doit être tres bon chez moi alors ...

LE passage de Jan Kopecky au Monte-Carlo 2009


http://jbmax2.free.fr

et des gens osent dirent que les S2000 ne sont pas spectaculaires. Belle video!

Bon ...Ben c'est reparti pour un nouveau Monte-Carlo
Y'a de la neige en France ...
mais d'içi mardi 19 / mercredi 20 janvier 2010 ...
Ca devrait fondre ...
A bientôt avec quelques clichés ...

Sarrazin , Ogier , Meeke sur Peugeot
Kopecky , Haninen , Vouilloz sur Skoda
Gardemeister sur Fiat

Seront les principaux favoris de cette 78e édition ...

Gogo a écrit:

A bientôt avec quelques clichés ...

merci pour tous ces efforts! partageons la passion!!

gogo >> la bannière avec le drapeau malgache au Monte Carlo, toujours d'actualité ????

Merci pour la partage de lapassion GOGO

Toujours d'actualité ...
Le drapeau Malgache y est ...
Même si ma banderolle a souffert lors
de l'épreuve "Ronde du Jura" 2009 , elle a été arrachée par une
Subaru Impreza ....
Mais bon c'était une epreuve neige ...

J'ai oublié Mikko Hirvonen , parmi les favoris ...
Mais bon j'ai peur que la Ford Fiesta S2000 ne soit pas fiable ...

Je pense que d'içi le rallye , la neige aura
tout fondue ...

Rallye Monté Carlo 2010: Monte Carlo : le prologue à Gardemeister

Citation :

1. GARDEMEISTER Toni Abarth Grande Punto S2000 6:54,2
2. VOUILLOZ Nicolas Škoda Fabia S2000 6:55,4
3. KOPECKÝ Jan Škoda Fabia S2000 6:57,5
4. MEEKE Kris Peugeot 207 S2000 7:01,7
5. HIRVONEN Mikko Ford Fiesta S2000 7:06,8
6. HANNINEN Juho Škoda Fabia S2000 7:09,0
7. WITTMANN Franz Peugeot 207 S2000 7:09,3
8. WILKS Guy Škoda Fabia S2000 7:13,1
9. BOUFFIER Bryan Subaru Impreza WRX STI 7:13,1
10. SARRAZIN Stéphane Peugeot 207 S2000 7:14,9
11. OGIER Sebastien Peugeot 207 S2000 7:16,2
13. ORSÁK Jarek Škoda Fabia S2000 7:29,0
16. ČERNÝ Jan Renault Clio R3 7:41,4
22. ŠTAJF Vojtěch Subaru Impreza WRX STI 7:55,2

za maka Toni GARDEMEISTER

ça devient vraiment excitant à suivre le championnat IRC

Hirvonen est un cran au dessus malgré une erreur où il a perdu 40s.
On croise les doigts pour lui.

TOP TEN après leg2

1 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Ford Fiesta S2000 3h12m44.0s
2 Juho Hanninen/Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 +47.7s
3 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia Peugeot 207 S2000 +1m10.3s
4 Nicolas Vouilloz/Benjamin Veillas Skoda Fabia S2000 +1m34.3s
5 Stephane Sarrazin/Jacques Julien Renucci Peugeot 207 S2000 +6m06.0s
6 Franz Wittmann/Klaus Wicha Peugeot 207 S2000 +6m53.8s
7 Guy Wilks/Phil Pugh Skoda Fabia S2000 +7m07.3s
8 Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes Peugeot 207 S2000 +7m12.8s
9 Jan Kopecky/Petr Stary Skoda Fabia S2000 +7m24.4s
10 Toni Gardemeister/Tomi Tuominen Abarth Grande Punto S2000 +9m13.0s

IRC 2WD Cup Kris Princen/Eddy Smeets Renault Clio R3

Ogier 3ème... mba tsy diso lalana lery zany t@ty d mba ni-assure

Hirvonen impérial

Mikko Hirvonen (Ford Fiesta) a remporté, vendredi, le 78e Rallye Monte-Carlo devant les deux Skoda Fabia de Juho Hanninen et Nicolas Vouilloz. La fin du rallye a été marquée par l'abandon de Sébastien Ogier (Peugeot 207), victime d'un problème d'alternateur.

A l'issue de la dernière étape du Rallye Monte-Carlo, Mikko Hirvonen (Ford Fiesta) a signé sa première victoire dans la mythique épreuve. Deuxième en 2008 lorsque le rallye faisait encore partie du WRC, le Finlandais s'offre cette année une victoire de prestige lors de la manche d'ouverture de l'Intercontinental Rally Challenge et permet à la Fiesta de connaître des débuts victorieux.

Venu avant tout pour jauger le niveau de la Fiesta face aux concurrentes que sont la Peugeot 207, la Skoda Fabia ou l'Abarth Grande Punto dans la catégorie S2000, Mikko Hirvonen a fait plus que démontrer tout le potentiel de la machine développée par M-Sport. En tête depuis la première spéciale du rallye, le Finlandais a résisté jusqu'au bout au retour de ses adversaires, en premier lieu desquels Sébastien Ogier (Peugeot 207) qui lui aura mené la vie dure jusqu'à deux ES de l'arrivée quand un problème d'alternateur a mis fin à ses espoirs de victoire.

Problème d'alternateur pour Ogier

Pour cette dernière étape du Monte-Carl', Ogier, vainqueur de l'épreuve en 2009, n'avait d'autres objectifs que de reprendre Hirvonen en tête du classement général. Bien parti vendredi matin lors de la spéciale disputée dans les Hautes-Alpes, entre Montauban sur l'Ouvèze et Eygalayes, le Gapençais a récidivé en début de soirée entre Peira Cava et La Bollène Vésubie, la spéciale passant au mythique col de Turini.


Revenu à 38''3 du Finlandais volant, Le pilote du Groupement des Concessionnaires Peugeot commençait à croire sérieusement en ses chances, même si Hirvonen reprenait du temps dans la spéciale suivante (ES13). Malheureusement, le suspense allait être de courte durée puisqu'il était victime d'un problème d'alternateur juste avant le départ de la deuxième boucle de la soirée et contraint à l'abandon. Dès lors, un boulevard s'ouvrait devant 'Hirvo' jusqu'à l'arrivée finale dans le port de Monaco.

Hirvonen : "tout a très bien fonctionné"

Suite au retrait d'Ogier, Juho Hanninen récupérait finalement sa deuxième position perdue à la régulière en début de soirée tandis que son équipier le temps du rallye, Nicolas Vouilloz, prenait la troisième place. Venu effectuer un test avec Skoda, le Champion IRC 2008 a réalisé une prestation convaincante et pourrait même revenir disputer une ou deux manches supplémentaires dans le courant de l'année. Enfin, Stéphane Sarrazin (Peugeot 207) a terminé au pied du podium après avoir signé deux temps scratches vendredi soir (ES13 et 15).

"Toute l'équipe Ford a travaillé très dur ces dernières semaines et je suis très content de remporter ce rallye", a déclaré Hirvonen au point stop de l'ES15 avant de rejoindre le parc d'assistance à Monaco. "Nous avons été en tête depuis la première spéciale et tout a très bien fonctionné. C'est aussi génial de voir que la nouvelle voiture fonctionne parfaitement."

Ogier a été tres fort aussi. 2010 s'annonce explosif pour le sport-auto. Que ca soit en F1 ou en WRC

hiiiiiiiiiiiiiiiiihaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! nordique!!! nordique!!! Ford ford! ford!!! ZA MAKA AN LISANY FOANA WAAAAAAAA

Christophe B+ a écrit:

hiiiiiiiiiiiiiiiiihaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! nordique!!! nordique!!! Ford ford! ford!!! ZA MAKA AN LISANY FOANA WAAAAAAAA

Inona ary ty !!!! nga tsika tsy maka Loeb foana !!!

hihihi laingako zany an ...

NO COMMENT

thomas_radstrom a écrit:

Inona ary ty !!!! nga tsika tsy maka Loeb foana !!!

SANATRIA DIA SANATRIA TOKOA
averiko indray mandeha indray
nordique!!! nordique!!! Ford ford! ford!!! ZA MAKA AN LISANY FOANA WAAAAAAAA

7ème titre à l'horizon ee

7 ème titre couplé avec un trophée aux 24 h

De retour du Monte-Carlo 2010 ...
Tres bonne ambiance - bonne météo
Glace , neige - soleil - pluie ...
On a tout eu ....
Hirvonen et Haninen au dessus du lot en terme de pilotage
pour moi ....
Quelques photos

Merci Gogo

Gogo a écrit:

Hep hep hep !!!!! Le règlement de Rallyesim dit: " au moins une roue sur la piste" Vu comment il est parti, ça va couper sec!!!! Pénélité en vue!

Beelabba a écrit:

Gogo a écrit:

Hep hep hep !!!!! Le règlement de Rallyesim dit: " au moins une roue sur la piste" Vu comment il est parti, ça va couper sec!!!! Pénélité en vue!

va lui demander son replay !!!!!